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冷藏車這樣使用才靠譜

發布日期:2019-06-28 作者:成熟女人色惰片集團 點擊:

冷藏車這樣用才靠譜                   

近幾年冷鏈物流的發展,使冷藏車的使用提升了一個台階。要說冷鏈運輸這個行業,讓老司機頭疼的事,就是冷藏車冷藏機組無法穩定製冷,車廂無法達到預期溫度這件事了。成熟女人色惰片到底該怎樣使用冷藏車呢?又該如何避免使用不當造成的風險呢?

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1.廂體要預冷

裝貨前應對冷藏車廂進行預冷,這樣可以排出箱體內的熱量,以保證貨物的品質。

需注意的是:廂體預冷的溫度應與貨物的溫度一致。

2.廂體預冷時手動化霜

如果貨物要求的溫度低於4度,就需要在預冷車廂時進行一次手動化霜,用來去除聚集在蒸發器盤管上的霜

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3.裝貨前確認貨物溫度

運輸冷藏機組隻能起到維持貨物溫度的作用,如果用它有限的冷量給貨物降溫,不僅很難做到,而且會耗費大量燃油。

4.正確的貨物包裝

鮮貨和凍貨對包裝的要求是不一樣的,鮮貨的包裝要保證通風。運輸鮮貨時不能使用塑料包裝,因為它阻礙了貨物的空氣流通,應使用能保證空氣流通的紙盒。

5.不同的貨物分開裝運

不同種類和溫度要求的貨物,不能放在同一廂內運輸,應把冷藏廂分割成獨立的小廂體分別放置。不要將凍貨和幹貨混裝在同一個廂體內。

6.封閉式月台裝貨

應通過封閉式月台將貨物快速裝車,避免貨物與外部環境接觸,導致冷鏈的斷鏈。

7.留出足夠的冷風通道

裝貨時要確保貨物與冷廂的內壁之間有足夠的間隙,確保冷風通暢的循環,使冷風能夠包裝每一個角落的貨物,不致造成局部溫升化貨。

8.凍貨采用回風聞到控製

運輸凍貨時,溫控方式采用回風溫度控製。這是冷機默認的溫度控製方式。

9.鮮貨采用送風溫度控製

運輸鮮貨時,溫控方式要采用送風溫度控製,以避免貨物凍壞。

10.裝貨後再次手動化霜

裝貨完畢後,關閉廂門開機,半小時左右進行一次手動除霜。這樣可以除去裝貨時進入的濕熱空氣產生的蒸發器結霜,使蒸發器發揮能力,保證貨物安全。

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11.停冷機,再開廂門

開廂門前,機組要停機。如果不關閉冷機,會大量吸入外部濕熱空氣,造成廂內溫升及盤管結霜,給後期打冷造成困難,浪費燃油。

12.清潔廂內及冷機

防止汙染貨物或堵塞冷機的蒸發器,保證製冷效果,確保貨物安全。

正確操作和使用冷藏車,是保證溫控貨物品質的關鍵。也是保證製冷設備能夠正常工作的所在。

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