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你知道冷藏車的製冷原理嗎?

發布日期:2020-06-20 作者:成熟女人色惰片集團 點擊:

 冷藏車的製冷原理

冷藏車製冷方式有多種,以下5種是較常的製冷方式:

1、水冰及鹽冰製冷:水冰製冷裝置投資少,運行費用低,但是普通水(鹽)冰單位質量的吸熱量較小,車廂內降溫有限,而且鹽冰融化後會汙染環境、食品,腐蝕車廂和值貨物受潮,

因此水(鹽)冰製冷主要月於魚類等水產品的冷藏運輸。

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2、幹冰製冷:裝置簡單、投資和運行費用較低、使用方便、貨物不會受潮。幹冰升華產生的CO2氣體能抑製微生物繁殖、減緩脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是,幹冰升華易引起結霜,CO2氣體過多則將導致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困難而壞死。而且廂內溫度難調,幹冰成本較高,且消耗量較大,故實際應用較少。

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3、冷板製冷:裝置本身較重、體積較大,占據了車廂的一定容積,而且冷板充冷一次僅可持續工作8~15H。因此冷板製冷適於中、輕型冷藏汽車的中、短途運輸,近幾年來,隨著能源和環境汙染間題日益突出,冷板製冷的應用發展較快,已成為僅次於機械製冷的製冷方式。

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4、液氮製冷:裝置結構簡單、工作可靠,無噪聲和汙染;液氮製冷量大、製冷迅速,適於速凍。液氮汽化不會使廂內受潮,並且氮氣對食品保鮮、防止幹耗均有好處。此外,液氮製冷控溫準確(正負兩度)。但是液氮成本較高,需經常充注,因而推廣受到一定限製。同理,其他低溫汽化的液態氣體,亦可作為製冷劑,如液態二氮化碳。

5.機械製冷:機械製冷方式有蒸氣壓縮式、吸收式、蒸氣噴射等。目前以蒸氣壓縮式應用較為廣泛。壓縮式製冷機組主要由壓縮機、冷凝器、節流閥(或膨脹閥)和蒸發器等組成。

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